Halvårsmøde, 2.oktober 2000

Ca. 160 personer mødte op.

Valg af dirigent
Niels Blicher blev valgt
Valg af protokolfører
Jørgen Bak blev valgt
Godkendelse af nye medlemmer
Grundejerforeningen Malling Østerskov godkendt
Aflæggelse af beretning
Formanden, Niels Kjølhede:
Lokalprojektet: Iværksat i slutningen af 1998, så vi er cirka halvvejs. Et synligt resultat er det netop udgivne særnummer af Fællesbladet.

Grøn Guide, finansieret af Den Grønne Fond og Århus Kommune, er nu en ordning med to guider, der skal dække hele Århus Syd. Den ny ordning er blevet organiseret som en forening, dannet af de deltagende lokalsamfund, med en styregruppe.

'Kulturloftet', der hidtil har været et 'råt' loftslokale på Biblioteket, er ved at blive sat i stand. Bl.a. med bidrag fra lokale kræfter. Det bliver base for Grøn Guide og Fællesrådet, men kan også lånes af andre.

Fællesrådet har deltaget i møder med amtet om den nye omfartsvej til motorvejen, der skal udgå fra 'vores' omfartsvej i nærheden af Nærgenbrugsstationen.

Fællesbladet: der arbejdes med modernisering

Cykelsti fra Malling til Ajstrup Strand. Har været på vej i 30 år - men nu er der ved at ske noget på strækningen fra Askelund til Snovdrupvej. Det bliver en dobbeltrettet cykelsti. Håb om fremførsel til rundkørslen allerede i 2001. Og så håber vi på fortsættelsen ned til stranden.

Lokal Hukommelse - www.bma.dk - under løbende og konstant forbedring. Der arbejdes bl.a. med at den muligvis kan indgå i Århusportalen.

Endelig undskyldte formanden og kassereren, at nogle medlemmer af Fællesrådet havde fået ekstra rykkere for medlemsbidraget.

Diskussion
- Hvad der sker med stien fra Beder til Stranden?
  NJI svarede at der arbejdes med forløbet: Tranbjerg/Mårslet/Beder/Stranden. Hos os videre over Fløjstrup mark og Poppelvænget
- En udbygning af Campingpladsen er betinget af etablering af en sti!
- I 60'erne blev der lovet en fortsættelse af stien fra over Fulden til Moesgård Strand
  NJI svarede at der ikke er nogen oplysninger fra kommunen.
- En beboer på Ajstrupvej udtrykker overraskelse over at alle er blevt spurgt og har skrevet under. De har ihvertfald ikke.
  NK svarer at Forretningsudvalget har modtaget en liste fra Ajstruparbejdsgruppen, hvor der anføres at næsten alle har skrevet under og få var ikke at træffe. Da projektet er vedtaget af Århus Kommune forsøger NK at tage telefonisk kontakt. Der er enkelte, der desværre ikke var hjemme.
Indkomne forslag
Ingen
Eventuelt
Intet

Samarbejdsprojektet

Introduktion, Niels Kjølhede
Lokalprojektet er et 4-årigt forsøg om brobygning mellem Århus Kommune og lokalområdets beboere. I sommeren 1999 blev der udsendt et spørgeskema til alle 3470 husstande, og 1/3 kom retur. Hver femte havde kommentarer om flere cykelstier, børn og trafik. Der blev også efterlyst en bedre dialog: fx. husstandsomdelt avis og øget brug af Internet. Hvert afleveret svar udløste et træ til lokalområdet. Det reulterede i en ny lund ved Egelund med 1298 træer.

I efteråret 1999 blev der nedsat fire arbejdsgrupper om 'dialog, samarbejde og udlægning af kompetence', 'byudvikling og naturområder', 'trafik og kollektiv trafik' og 'fritid og kultur'. Grupperne om byudvikling og trafik er siden blevet samlet i en arbejdsgruppe om 'planlægning og udvikling', og der arbejdes med at oprette en gruppe om sociale relationer. Der har været livlig mødeaktivitet og der er blevet etableret en god kontakt til kommunens embedsmænd. Styregruppen for projektet holder jævnligt møder og i det forløbne år har der også været afholdt to borgermøder.

Afslutningsvis opfordredes mødedeltagerne til at udfylde skemaet i Særnummeret: Hvad er jeres meninger?
Trafik og kollektiv trafik Niels Jørgen Ingemann Sørensen
Arbejdsgruppen er nu en del af 'planlægning og udvikling'. I forbindelse med Særnummeret er der blevet lavet en analyse af hvor vi, der bor i Beder-Malling-Ajstrup, arbejder. Det kan blandt andet belyse hvordan vi burde udvikle den kollektive trafik 'Vore' busser tilhører amtet. Sidste efterår kom der en melding fra amtet om at nedlægge busruten gennem Fulden. Det blev forhindret ved hurtig reaktion fra lokalbefolkning.

Den kollektive trafik i lokalområdet lider under få forbindelser morgen og aften. Det er foreslået at man måske kunne bruge skolebusserne. Hvis der er en vilje er der nok også en bus. Der har været overvejelser om at åbne Gl.Beder Landevej for busser

Regeringen har afsat en sum penge til nærbanetrafik omkring Århus og Aalborg, men det er uvist om det vil betyde noget for os

Vejsituationen: Det kan være vanskeligt at holde styr på de overordnede planer, fx. med hensyn til hastighedsdæmpende foranstaltninger. Som eksempel er flere løsninger kommet og forsvundet på Kirkebakken. Den projekterede 'Ringvej 3' til Bering starter hos os, omtrent ved Nærgenbrugsstation.

I Beder arbejdes der med planer om at få en rundkørsel, Fuldenvej mangler belysning og fortov, Byagervej mangler fortov, Stationsvej har kraftig trafik, men aflastning betinges af byudvikling.
I Malling mangler der fortov ud ad Fløjstrupvej, der er problemer med udkørslen på Bredgade ved kirken, der er ved at komme gang i cykelstien mellem Malling og Ajstrup.
Ridestien fra Vilhelmsborg til stranden blev foreslået for 10 år siden, den 'bobler' fortsat.

Diskussion og kommentarer
- Der efterlyses en rundkørsel ved Købmandsgården i Beder som trafikdæmpende foranstaltning. Trafiktallet er 5856 biler/døgn, mens det er 5200 på Kirkebakken. Samtidig foreslås der en genetablering af kirsebæralléen som en byforskønnelse.
  NJI: Fællesrådets forretningsudvalg bringer blot ønsker videre, der er ikke modtaget et forslag.
- Beboerne fra Malling burde køre ud til omfartsvej, istedet for at køre gennem Beder, og Byagervej trænger til hastighedsdæmpning.
  NK: Trafiksanering skal baseres på om vejen kan klare trafikken.
- Kommentar til ny tilslutningsvej? Det er svært at komme ud fra Beder og Malling - endnu en vej vil gøre det helt umuligt.
- Trafikdæmpning, stor interesse i Fulden
- Cykelstien mellem Malling og Ajstrup
  - Linjeføring til stranden: syd eller nord om Campingplads? Forslag: start ved Campingpladsen (som ligger på kommunal grund) langs sognevej.
  - Kritik, ikke af Fællesrådet, men af kommunen: Projektering startet i februar, men der er ingen orientering før der står en mand i haven.
  - Utroværdigt at det siges at være klappet og klart, når der ikke er orienteret. NK beklager at det er gået galt.
- Kommentarer til busvej i Beder af gammel landevej
  - Hvordan med børn - vejens kvalitet er meget dårlig.
  - Busvej er en dårlig ide. Busrute: god idé
  - Beder - udkørsel til omfartsvej: kan der laves en ekstra bane til 1. stoppested?
  - Genial idé med busvej.
  - Vrøvl! Børn fra Agernvej mv. leger på vejen
- Pas på med trafikdæmpning gennem Ajstrup - i sommerens løb har der været 10 ambulancer gennem byen.
Boligudbygning og naturområder Jens Peder Kristensen
Et gennemgående tema har været trafikdæmpning. Det er blandt andet grunden til sammenlægningen med trafikgruppen.

Boligudbygning og naturområder: Byplanen postulerer 'Vi er en forstad til Århus'. Vi opfatter selv Beder og Malling som forvoksede landsbyer eller stationsbyer, og ønsker at forblive det. Der er behov for dialog om forståelse. Nogle føler sig utrygge ved marker! De små landsbyer er beskyttede, men er der nogen der vil lave en stor Ajstrup? Vi ønsker at bevare grønne kiler.

Visioner for området bygger på at det er naturskønt. Det skal der arbejdes med i planlægningen: forskønnelse, grundvandsbeskyttelse: tynde lerlag, hurtig nedtrængning af eventuelle giftrester. Derfor bør man droppe lokalplan 613. Til gengæld udbygning langs Starupvej og Oddervej.
Diskussion og kommentarer
- Opfordring til idéforslag, specielt om grønne områder. Der er både en kommuneplan og en regionsplan på vej med flere faser i hver plan, hvor de kan påvirkes.
- Hvor stor indflydelse har vi egentlig på kommuneplanen? Tages der hensyn til skolerne?
  JPK: Det er måske amtet, der har det største ord. Det siges at der tages hensyn til skolerne
- Ros til udbygningsplanen. Udbygning af veje leder til flere boliger. Boligudbygningen har været alt for hastig. Der må ikke komme noget på på Malling Bjerge. Grøn kile mellem Beder og Malling skal fastholdes.
- Kommunenplanen vil primært friholde vandudvindingsområder. Derfor forslag om udbygning af Malling Syd. Skal vi bygge højt i området? (for at spare på jordforbruget)
- Lokalplan fra tresserne: Beder og Malling måtte ikke blive større end 5.000 indbyggere. Når det var sket måtte man bygge boliger til 5.000 indbyggere i Ajstrup og til sidst kunne man udbygge Fløjstrup.
- Hvorfor udbygning af boligområderne i kommunen? For så kan man ikke se markerne. Hvad sker der med motocrossbanen?
  JPK: Kommunen vil holde på skatteborgerne! Beder-Malling-Ajstrup attraktivt, derfor! Motocrossbane kommer (nok) om et års tid.
- Grundvandsbeskyttelse: 1) Udbrede 'Beder, sprøjtefri zone' til hele området. 2) ingen byggeri tæt på vandboringer.
- Grønne kiler: Masser af landbrug? Ku' der så ikke ligesågodt ligge huse.
  JPK: 'Blandingsmisbrug' fra parcelhusejere: overbrug af gift, olie fra biler.
- Tidligere udbygningsplan i landsbyer: 4/5 parceller pr.år.
  BD: Princippet gælder fortsat, nu 10/20 pr 10 år.
Fritid og kultur Lene Sepstrup
Har diskuteret et kulturhus. Det er stort og dyrt, og derfor nok urealistisk! Derfor må der arbejdes med at anvende eksisterende lokaler: Skoler, sognegårde, biblioteket. Udfylde skema og indsamle oplysninger. Evt. onlinebooking.

Musikskole i Malling er kommet igang. Der er blevet diskuteret motionsstier, gangstier... flere ideer? Kom med dem!

Diskussion og kommentarer
- Svært at hente/finde oplysninger om fritidstilbud.
  Svar (fra flere): Fællesbladet, BMI-blad, Fælles Fritid uddeles til alle og kan findes forskellige steder. Beder-Malling posten kan fx. bruges til meddelelser.
Dialog og Samarbejde Birgit Donslund

Ideen til projektet stammer fra forslaget til kommuneplan: "Århus Kommune i det 21. Århundrede"

I en konkurrence mellem fællesråd vandt Beder-Malling-Ajstrup. Det tager tid at finde ud af hvordan vi forbedrer dialogen og samarbejdet.

Kan vi udlægge kompetencer? Processen har ført til større åbenhed. I starten var der abstrakte forestillinger fra begge sider - de er blevet mere konkrete.

Hvordan forbedrer vi informationen? Det handler om at give den rigtige information! Der arbejdes med ideer om informationstavler/opslagstavler, diskussionsboder og temamøder for områdets beboere. Ligeledes arbejdes der med at etablere en kvikskranke, men formen er ikke afklaret endnu.

Hvornår er noget en succes? Kan det være godt at der er få - det er måske et udtryk for at der er opbakning. Udlægning af kompetence, hvem, hvad, hvordan. Fx vejpulje! Rollefordeling: lokalområdet ved bedst hvor skoen trykker. Kommunen ved måske bedst hvordan der skal prioriteres på tværs. Det handler nok om at etablere et samspil mellem helheden og nærheden.

Der vil blive afholdt et seminar primo 2001 om projektet.

Diskussion og kommentarer
- Plakatsøjler og kvikskranke? Opslag og information - kommunale embedsmænd i lokalområdet. Bliver det ikke noget rod. Det var en fiasko med plakatsøjlen i Mårslet.
- Er det overhovedet muligt eller lovligt at forvalte penge i ikke-valgte organer?
  BD: Der kan nok findes en ramme.
- Udlægning af økonomisk kompetence, skal vi have bydelsråd?
  BD: for år tilbage diskuteredes Lokalråd med lign.komp. Det har nok ikke været meningen...
- Kommunen skal komme ud af busken med lokalplanerne, fx. nr. 613.
- Kommentar til repræsentation: Hvis vi ikke deltager så er det centrale embedsmænd, der bestemmer.
- Måske rodet møde, men det er da rart at høre løst og fast.
  AP: Det er første gang der er ca. 160 normalt er vi 20/30 personer! Det præger selvfølgelig diskussionen
- Er der (reelt set) opbakning fra kommunens side?
  JPK: Håb om kreativ proces, vi bør turde de farlige processer.
Afrunding og fortsat arbejde Niels Kjølhede
Der blev takket for det store fremmøde, og givet en opfordring til at gå ind i arbejdsgrupperne

Kommende møder: 10/10 om fritid og kultur, 26/10 om planlægning og udvikling, 14/11 om trafik, 16/11 om lokalplan

Mødet sluttede kl. 22.15.